Academy 13509 1/35 Ölçek, German Tiger-I Ver. Early (Operation Citadel) Tankı, Plastik Model kiti maketi (A13509)

1/35 German Tiger-I Ver. Early (Operation Citadel) Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Photo Etched
• Montaj Kılavuzu.

1/35 German Tiger-I Ver. Early (Operation Citadel) Maketi Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

Tiger I, 1942'de Afrika'da ve Sovyetler Birliği'nde, genellikle bağımsız ağır tank taburlarında faaliyet gösteren II . Dünya Savaşı'nın bir Alman ağır tankıydı . Alman Ordusuna 8,8 cm KwK 36 topunu ( 8,8 cm Flak 36'dan türetilmiştir ) monte eden ilk zırhlı savaş aracını verdi . Ağustos 1942 ile Ağustos 1944 arasında 1.347 adet üretildi. [12] Ağustos 1944'ten sonra Tiger I'in üretimi, Tiger II lehine aşamalı olarak durduruldu .
Tiger I, zamanına göre olağanüstü bir tasarım olarak adlandırılsa da [13] , pahalı malzemeler ve emek yoğun üretim yöntemleri kullanılarak aşırı mühendislik [14] olarak da adlandırılmıştır . Erken dönemde Tiger, belirli tipte ray arızalarına ve arızalara eğilimliydi ve genel olarak yüksek yakıt tüketimi nedeniyle menzili sınırlıydı. Bakımı pahalıydı, ancak genellikle mekanik olarak güvenilirdi. [15] Çamur, buz ve kar, üst üste binen ve ara sıra Schachtellaufwerk -desenli yol tekerlekleri arasında donduğunda ve genellikle onları sıkıştırdığında, nakliyesi zordu ve hareketsiz kalmaya karşı savunmasızdı. Bu, çamurlu rasputitsa'da Doğu Cephesinde bir sorundu.mevsim ve aşırı soğuk dönemlerde. [ alıntı gerekli ]
Tanka Ferdinand Porsche tarafından "Tiger" takma adı verildi ve Tiger II üretime girdikten sonra Romen rakamı eklendi. İlk atama Panzerkampfwagen VI Ausführung H idi (kelimenin tam anlamıyla "zırhlı savaş aracı VI versiyon H", kısaltılmış PzKpfw VI Ausf. H ) burada 'H' tasarımcı/üretici olarak Henschel'i gösteriyordu . Mühimmat envanter tanımı Sd.Kfz ile sınıflandırıldı . 182 . Tank daha sonra PzKpfw VI Ausf olarak yeniden adlandırıldı . Mart 1943'te E , mühimmat envanter tanımı Sd.Kfz ile. 181 .
Bugün, dünya çapında müzelerde ve özel koleksiyonlarda yalnızca yedi Tiger I tankı hayatta kalmaktadır. 2021 itibariyle , İngiltere'nin Tank Müzesi'ndeki Tiger 131 (Kuzey Afrika Seferi sırasında ele geçirildi), çalışır duruma getirilen tek örnektir.

Waffenamt-Prüfwesen 1 tarafından hazırlanan bir rapor , çeşitli rakiplerin gelen tura 30 derecelik bir yan açıyla güvenilir bir şekilde yenilebileceği menzilde hesaplanan perforasyon olasılığını verdi.
Wa Pruef raporu, Tiger'ın 88 mm'lik topunun , bir Amerikan M4 Sherman'ın diferansiyel kasasına 2,100 m'den (1,3 mil) ve taret cephesini 1,800 m'den (1,1 mil) delip geçebileceğini tahmin ediyordu , ancak Tiger'ın 88 mm'lik topu, 30 derecelik bir yan açı varsayarak herhangi bir aralıkta üst eğimli levhayı delmeyin. M4 Sherman'ın 75 mm'lik topu Tiger'ı herhangi bir mesafeden önden delemezdi ve 80 mm'lik üst gövde üst yapısına karşı yandan nüfuz edebilmek için 100 m içinde olması gerekiyordu. Sherman'ın yükseltilmiş 76 mm'lik topu , Tiger'ın sürücü ön plakasını 600 m'den, burnunu 400 m'den ve taret önünü 700 m'den delebilir. [58] M3 90 mm topçekilen bir uçaksavar ve tanksavar silahı olarak kullanılan ve daha sonra M36 tank avcısına ve son olarak da savaş sonlarına ait M26 Pershing'e monte edilen , standart mühimmat kullanarak Tiger'ın ön plakasını 1.000 m'den ve 2.000'in ötesinden delebilir.