BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ
F-117A'yı üretme kararı 1 Kasım 1978'de alındı ve Burbank, California'da halk arasında Skunk Works olarak bilinen Lockheed Advanced Development Projects ile bir sözleşme imzalandı . Program Ben Rich tarafından yönetildi ve Alan Brown projenin yöneticisi oldu. Rich, bir Lockheed matematikçisi olan Bill Schroeder'i ve bir bilgisayar bilimcisi olan Overholser'ı Ufimtsev'in çalışmalarından yararlanmaya çağırdı. Üçü, "Echo" adlı bir bilgisayar programı tasarladı ve bu, bir radarın sinyal enerjisinin %99'undan fazlasını dağıtacak şekilde düzenlenmiş, faset adı verilen düz panellere sahip bir uçak tasarlamayı mümkün kıldı. Seri numarası 79-10780 olan ilk YF-117A, tam ölçekli geliştirme kararından sadece 31 ay sonra 18 Haziran 1981'de Nevada'daki Groom Lake (" Area 51 "),'ten ilk uçuşunu yaptı . İlk üretim F-117A 1982'de teslim edildi ve operasyon kabiliyeti Ekim 1983'te sağlandı. Nevada , Nellis Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlu 4450. Taktik Grup , erken F- 'in operasyonel gelişimi ile görevlendirildi. 117 ve 1981 (ilk modellerin gelmesinden önce) ile 1989 arasında LTV A-7 Corsair II'leri kullandılar.eğitim için, tüm pilotları ortak bir uçuş eğitimi temeline getirmek ve daha sonra F-117A testleri için takip uçakları olarak. F-117, 1980'lerin çoğu için gizliydi. Birçok haber makalesi, " F-19 " gizli savaşçısı olarak adlandırdıkları şeyi tartıştı ve Testor Corporation , çok yanlış bir ölçekli model üretti . Bir F-117 , Temmuz 1986'da Sequoia Ulusal Ormanı'nda düştüğünde , pilotu öldürüp yangın çıkardığında, Hava Kuvvetleri kısıtlı hava sahası kurdu . İtfaiyeciler de dahil olmak üzere silahlı muhafızlar girişi yasakladı ve bir helikopter savaş gemisi alanı çevreledi. Tüm F-117 enkazı, Alan 51'de saklanan bir F-101A Voodoo kazasının kalıntılarıyla değiştirildi . Ekim 1987'de Nellis'te başka bir ölümcül kaza meydana geldiğinde, ordu basına yine çok az bilgi verdi. Hava Kuvvetleri, 10 Kasım 1988'e kadar, Savunma Bakan Yardımcısı J. Daniel Howard'ın bir Pentagon basın toplantısında grenli bir fotoğraf sergileyerek, "F-19"un şekli hakkında birçok yanlış söylentiyi çürütmesine kadar uçağın varlığını yalanladı . Duyurudan sonra, pilotlar gündüz F-117'yi uçurabildiler ve artık A-7 ile ilişkilendirilmeleri gerekmiyordu, bunun yerine seyahat ve eğitim için T-38 süpersonik eğitim uçağını uçurdular. Nisan 1990'da, iki F-117 uçağı Nellis'e uçtu, gün ışığında geldi ve on binlerce kişilik bir kalabalığın önünde halka gösterildi. "YF-117A" olarak adlandırılan beş Tam Ölçekli Geliştirme (FSD) uçağı inşa edildi. 59 üretim F-117'nin sonuncusu 3 Temmuz 1990'da teslim edildi. F-117 uçuş gösterisi Hava Kuvvetleri'nin belirttiği gibi, "Havacılık Sistemleri Merkezi, Wright-Patterson AFB , Ohio tarafından kolaylaştırılmış yönetim , uçağı hızla sahaya çıkarmak için eş zamanlı geliştirme ve üretimle çığır açan gizli teknolojiyi birleştirdi ... F-117A programı, hayalet bir uçağın güvenilirlik ve sürdürülebilirlik için tasarlanmalıdır."
Mistercraft Hobby Kits Kraf Polonya'da bir plastik model oyuncak şirketidir. Merkezi Doboroszyce bulunmaktadır. Mistercraft, plastik maket kitleri ve dekaller üretmektedir. Uçak, helikopter, gemi, araba ve çeşitli Dünya savaşlarına ait araç maketlerini bulabilirsiniz.
Bu Ürün İle Beraber Bunlarıda Almalısın!
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.