Mistercraft D053 1/72 Ölçek, AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Savaş Uçağı, Plastik Model kiti (MRCD053)

1/72 AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.

1/72 AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Maketi Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

McDonnell Douglas ( şimdi Boeing ) AV-8B Harrier II , Harrier Jump Jet ailesinin ikinci neslini oluşturan, dikey veya kısa kalkış ve iniş (V/STOL) yapabilen tek motorlu bir kara saldırı uçağıdır . Uçak öncelikle hafif saldırı veya kara birliklerinin yakın hava desteğinden silahlı keşiflere kadar çok rollü görevlerde kullanılıyor . AV-8B, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri (USMC), İspanyol Donanması ve İtalyan Donanması tarafından kullanılmaktadır . AV-8B'nin bir çeşidi olan British Aerospace Harrier II, İngiliz ordusu için geliştirildi, bir diğeri ise TAV-8B, iki kişilik özel bir eğitim uçağı .
Sonunda AV-8B'nin yaratılmasına yol açan proje, ilk nesil Hawker Siddeley Harrier'in operasyonel yetersizliklerini ele almayı amaçlayan Birleşik Devletler ve Birleşik Krallık arasında ortak bir çaba olarak 1970'lerin başında başladı . İlk çabalar , Harrier'in yeteneklerini önemli ölçüde geliştirmek için daha büyük, daha güçlü bir Pegasus motoruna odaklandı. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle, Birleşik Krallık projeyi 1975'te terk etti. Birleşik Krallık'ın çekilmesinin ardından McDonnell Douglas , AV-8B'yi oluşturmak için önceki AV-8A Harrier'ı kapsamlı bir şekilde yeniden tasarladı. Uçak, selefinin genel düzenini korurken, ek bir sert nokta ile yeni, daha büyük bir kompozit kanat içerir.her iki tarafta, yükseltilmiş bir kokpit , yeniden tasarlanmış bir gövde ve diğer yapısal ve aerodinamik iyileştirmeler. Uçak, Pegasus'un yükseltilmiş bir versiyonu tarafından desteklenmektedir. AV-8B ilk uçuşunu Kasım 1981'de yaptı ve Ocak 1985'te USMC ile hizmete girdi. Daha sonraki güncellemeler gece saldırı kabiliyeti ve radar ekledi, AV-8B(NA) ve AV-8B Harrier II Plus versiyonları ortaya çıktı, sırasıyla. Harrier III adlı genişletilmiş bir versiyon da incelendi, ancak takip edilmedi. Birleşik Krallık, British Aerospace aracılığıyla , 1981 yılında, geliştirilmiş Harrier projesine ortak olarak yeniden katıldı ve projede önemli bir iş payı sağladı. 1990'lardaki şirket birleşmelerinin ardından Boeing veBAE Systems programı ortaklaşa destekledi. 2003 yılında sona eren 22 yıllık üretim programında yaklaşık 340 uçak üretildi.

Tipik olarak küçük uçak gemilerinden , büyük amfibi saldırı gemilerinden ve basit ileri operasyon üslerinden işletilen AV-8B'ler, çok yönlü varlıklarını kanıtlayarak çok sayıda askeri ve insani operasyona katılmıştır . ABD Ordusu Generali Norman Schwarzkopf , USMC Harrier II'yi Körfez Savaşı'ndaki birkaç önemli silahtan biri olarak adlandırdı . Ayrıca 2001'den beri Afganistan'da Kalıcı Özgürlük Operasyonunda , 2003'ten beri Irak Savaşı'nda görev yaptı ve Odyssey Dawn Operasyonunda kullanıldı.İtalyan ve İspanyol Harrier II'ler, NATO koalisyonları ile birlikte denizaşırı çatışmalarda yer aldı. AV-8B, hizmet geçmişi boyunca, kritik kalkış ve iniş aşamalarında harcanan zamanın yüzdesiyle ilgili olarak yüksek bir kaza oranına sahipti. USMC ve İtalyan Donanması AV-8B'lerinin yerini Lockheed Martin F-35B Lightning II alıyor ve ilkinin Harrier'larını 2025'e kadar kullanması bekleniyor.