Marka: Dragon
Ürün Kodu: 5573
Ölçek: 1/48 – Gerçeğinin 48 kez küçültülmüş maketidir.
Tipi: Demonte Kit (Birleştirme ve boyama gerektirir)
Malzeme: Plastik
İçindekiler
Enjeksiyon kalıp plastik parçalar
1 adet montaj kılavuzu
1 adet dekal
2 adet photo-etched
Focke-Wulf TA 152C-1/R14 Uçak Maketi Özellikleri
Luftwaffe için geliştirilmiş sahip pervaneli avcı uçağıdır.
Demonte plastikten oluşmuştur.
Metal detay seti çıkmaktadır.
Metal detay setini yapıştırmak için PVA veya CA yapıştırıcı kullanınız.
Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız gereklidir.
BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ
Hakkında
Focke-Wulf Ta 152, 1944 yılının sonlarına doğru Kurt Tank tarafından tasarımı yapılan Fw-190 varyantı avcı uçağıdır.
Fw 190 D-9 "Dora"nın temeli üzerine kurulan fakat ince ve oldukça uzun kanatlara sahip yüksek irtifa uçağıdır. Kurt Tank bu uçakta Junkers Jumo 213 motoru kullanmıştır. Yaklaşık 1.750 beygir olan motoru modifiye ederek gücünü artırmış, bu yetmemiş bir de GM1 (nitro-oxsid) ile desteklemiş, gücünü 2050 beygire kadar çıkartmıştır.
Ta 152 savaşın en hızlı pervaneli uçağıdır. Saatte 752 km ulaşır. Bu hızı geçen Me 262 (jet) ve Me 163 Komet (roket)'tir. Uçak 40.000 ft yükseklikte uçabilmesi için geniş kanatlara sahipti. Bu sayede atmosfer yoğunluğunun daha az olduğu bu ortamda daha yüksek hızlara ulaşabiliyordu. İlk prototip testlerinde 41.000 ft (14 km) yükseklikte 755 km sürate ulaşmıştır. Fakat düşük irtifada nispeten daha düşük bir hızla saate 530 km süratle ilerleyebiliyorlardı. Gm1 için 80 litrelik bir nitrojen deposu barındırır. Yaklaşık 20 dk kadar gm1 kullanmasına yetmektedir.
Ta 152 en önemli ikinci özeliği Messerschmittlerde olduğu gibi motorunun ortasından geçen namlusu (v 12 motorun silindir başlarının arasından geçerek) pervanin ucunda çıkan Mk 108 30 mm lik topuna sahip olmasıydı. Ayrıca Fw 190 gibi kanadın gövdesine yakın kısmına yerleştirilmiş MG-151-20 e 20 mm lik makineli tüfekleri bulunur . Bomba taşıma düzeneği ağırlık kaygısı ile konulmamış.
Menzili uzatmak için kanatların içine yakıt tankları yerleştirilmiştir. Fw 190, 855 litre yakıt tankına sahipken, Ta 152'de 1650 litre gibi bir yakıt kapasitesine ulaşılmış olsa da menzili 1.200 km yi aşamamıştır. Teknik olarak zamanın en son teknolojisini barındıran uçakta LGW-Seimens K23 Autopilot, FuG 125 Navigation Equipment, BSK 16 Gun Camera marka kameraya bile sahipti.
Üretimdeki amacı Me 262'nin yanında yüksek irtifada daha iyi bir manevra kabiliyeti ile daha çabuk saldırı pozisyonu almak, yüksek hızı ile erken mudahalede bulunmak, yüksek irtifada uçarak daha uzun devriyelerde bulunmak ve (14 km yüksekten) kalkışta Me-262'e güvenli yüksekliğe ve hıza ulaşana kadar eskortluk etmekti. Yaklaşık 200 adet üretildi. Romanya'daki Petrol rafinerilerinin vurulmasından sonra yakıtsız kalan Luftwaffe bu uçakları etkin bir şekilde kullanamadı.
Günümüzde Il-2 Sturmovik gibi Hit simulasyon oyunlarında bu uçakların yer alması insanlarda savaşa olan merakı ve bu uçakların bu gün bile anılmasını sağlamıştır.