Mistercraft D005 1/72 Ölçek, Aichi Type 99 (Pearl Harbour) Savaş Uçağı, Plastik Model kiti (MRCD005)

1/72 Aichi Type 99 (Pearl Harbour) Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.

1/72 Aichi Type 99 (Pearl Harbour) Maketi Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

Aichi D3A Tip 99 Taşıyıcı Bombardıman Uçağı ( Müttefik rapor adı " Val ") , II. Dünya Savaşı uçak gemisi kaynaklı bir pike bombardıman uçağıdır . Japon İmparatorluk Donanması'nın (IJN) birincil dalış bombacısıydı ve Pearl Harbor saldırısı da dahil olmak üzere neredeyse tüm IJN eylemlerinde yer aldı .
1936'nın ortalarında, Japon Donanması, o sırada hizmette olan mevcut D1A çift kanatlı uçağın yerini almak üzere tek kanatlı bir taşıyıcı tabanlı pike bombardıman uçağı için 11-Shi spesifikasyonunu yayınladı.Aichi , Nakajima ve Mitsubishi tasarımlarını sundular ve eski ikisinden daha sonra her biri iki prototip istendi.
Aichi tasarımı, Heinkel He 70 Blitz'den ilham alan alçak eliptik kanatlarla başladı . İniş takımlarından sürüklenmenin ciddi bir sorun olmaması için yeterince yavaş uçtu, bu nedenle basitlik için sabit dişli kullanıldı. Uçağa 529 kW (709 hp ) Nakajima Hikari 1 dokuz silindirli radyal motor güç verilecekti .

İlk prototip Aralık 1937'de tamamlandı ve bir ay sonra uçuş denemeleri başladı ve ardından D3A1 olarak belirlendi. İlk testler hayal kırıklığı yarattı. Uçağın gücü yetersizdi ve geniş dönüşlerde yön dengesizliğinden muzdaripti ve daha dar dönüşlerde yalpalama eğilimindeydi . Dalış frenleri , 200 knot (370 km/s) tasarım hızında uzatıldığında şiddetli bir şekilde titredi ve Donanma zaten 240 knot (440 km/s) daha yüksek bir dalış hızı istiyordu
İkinci uçak, sorunları çözmek için teslimattan önce kapsamlı bir şekilde değiştirildi. Hikari, yeniden tasarlanmış bir kaportada 626 kW (839 hp) Mitsubishi Kinsei 3 ile değiştirilerek güç artırıldı ve yön dengesizliğine yardımcı olmak için dikey kuyruk büyütüldü. Kanatların açıklığı biraz daha büyüktü ve hücum kenarlarının dış kısımlarında yalpalamalarla mücadele etmek için yıkama yapıldı ve güçlendirilmiş dalış frenleri takıldı. Bu değişiklikler, yön dengesizliği dışındaki tüm sorunları iyileştirdi ve D3A1'in Nakajima D3N 1'i yenmesi yeterliydi.
Aralık 1939'da Donanma, uçağı Navy Type 99 Carrier Bomber Model 11 ( kanjō bakugekiki , genellikle 艦爆kanbaku olarak kısaltılır . olarak sipariş etti. Üretim modellerinde biraz daha küçük kanatlar ve 746 kW (1.000 hp) Kinsei 43 veya 798 kW (1.070 hp) Kinsei 44 şeklinde artırılmış güç vardı. Yön dengesizliği sorunu nihayet uzun bir sırt yüzgecinin takılmasıyla çözüldü. arka gövdenin ortasından başladı ve uçak aslında oldukça manevra kabiliyeti kazandı.
Haziran 1942'de, 969 kW (1.299 hp) Kinsei 54 ile güçlendirilmiş D3A1'in geliştirilmiş bir versiyonu test edildi ve D3A2 veya Model 12 olarak belirlendi . Ekstra güç menzili azalttı, bu nedenle tasarım, toplam tankı 900 L'ye (240 ABD galonu) getirmek için ek yakıt depoları ile daha da değiştirildi, bu da ona Solomon Adaları üzerinde etkili bir şekilde savaşmak için gereken menzili verdi . Donanma tarafından Model 22 olarak bilinen bu model , 1942 sonbaharında ön cephe birimlerinde Model 11'in yerini almaya başladı ve çoğu Model 11 daha sonra eğitim birimlerine gönderildi. D3A1'in bazı geç üretim modellerinde pervaneli bir spinner bulunurken, D3A2 ile standart hale geldi.

 

mistercraft/mrcd005
1I8MZbhukvZRpovGKcLcbVfUlAHh8625N/view?usp=sharing">pdf/pdf-logo