Academy 13205 1/35 Ölçek, M2A2 Bradly (Irak) Tankı, Plastik Model kiti (A13205)

1/35 M2A2 Bradley (Irak) Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu

1/35 M2A2 Bradley (Irak) Maketi Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

M2 Bradley veya Bradley IFV , Bradley Savaş Aracı ailesinin bir üyesi olan bir Amerikan piyade savaş aracıdır . Daha önce United Defense olan BAE Systems Land & Armaments tarafından üretilmiştir .
Bradley, keşif ve piyade birliğini taşımak için tasarlanmıştır, onlara küçük silah ateşinden koruma sağlarken, aynı zamanda dost piyadelere yönelik tehditlerin çoğunu bastırmak ve ortadan kaldırmak için ateş gücü sağlar. Yüksek manevra kabiliyetine sahip olacak ve bir ilerleme sırasında ağır zırha ayak uydurabilecek kadar hızlı olacak şekilde tasarlanmıştır. M2, üç kişilik bir mürettebata sahiptir: bir komutan, bir topçu ve bir sürücü ve ayrıca yolcu olarak altı tam donanımlı asker.
2000 yılında, programın toplam maliyeti 1.602 birim için 5.664.100.000 $ olup, ortalama birim maliyeti 3.166.000 $'dır.

1988'de tanıtılan A2, HMPT-500-3 Hidromekanik şanzıman ve geliştirilmiş zırh (hem pasif hem de patlayıcı reaktif zırh takma yeteneği) ile geliştirilmiş 600 beygir gücünde (447 kW) bir motor aldı . Yeni zırh, Bradley'i 30 mm APDS mermilerine ve RPG'lere (veya benzer anti-zırh silahlarına) karşı korur. Yeni zırh ayrıca Bradley'i amfibi yapan ve yan ateşleme portlarını kapatan trim kanadını da ortadan kaldırdı. Gövde arkasına aralıklı laminat zırh yerleştirildi ve aralıklı laminat palet etekleri alt gövdeyi korudu. Daha fazla depolama alanı eklemek ve aralıklı zırh görevi görmek için taretin arkasına yarım daire biçimli bir kalkan takıldı. kevlar parçalanmakritik alanlara astarlar eklendi. Birlik taşıma sayısı altıya düşürülerek, sürücünün arkasındaki periskop konumu ortadan kaldırıldı. Canlı atış testinin ardından oturma ve istif düzenlemeleri yeniden düzenlendi. Bu yükseltmeler, aracın toplam brüt ağırlığını 30.519 kg'a (67.282 lb (30.037 uzun ton; 33.641 kısa ton)) yükseltti. M2A2, C-17 Globemaster III tarafından taşınmaya hak kazandı . M2A2'lerin tümü sonunda M2A2 ODS veya M2A3 standardına değiştirildi.