Academy 13286 1/35 Ölçek, Merkava Mk.IID Tankı, Plastik Model kiti (A13286)

1/35 Merkava Mk.IID Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Photo Etched
• Montaj Kılavuzu

1/35 Merkava Mk.IID Maketi Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

M3 Hafif Tank ABD tarafından üretilen ve müttefik ülkeleri olan Birleşik Krallık ve İngiliz Milletler Topluluğu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan hafif tank sınıfında zırhlı savaş aracıdır. Amerikan Ordusu tarafından Avrupa, Kuzey Afrika Cephesi ve Pasifik Cephesi'nde kullanılmıştır. General Stuart veya Stuart adını İngilizler vermiştir. Bu ad Amerikan İç Savaşı sırasında savaşan General J.E.B. Stuart'tan gelmektedir. Bu ad hem M3 hem de M5 Hafif Tank için kullanılmış, İngilizler gayriresmî olarak Honey (Türkçe Bal) adını da koymuştur. Amerikan Ordu kaynaklarında bu tanklara resmi olarak M3 Hafif Tank ve M5 Hafif Tank denilmiştir.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Avrupa ve Asya'daki olayları gözlemleyen Amerikalı tank tasarımcıları, Hafif Tank M2'nin modasının geçtiğini fark etti ve onu geliştirmeye koyuldu. Daha kalın zırh , modifiye edilmiş süspansiyon ve yeni top geri tepme sistemi ile yükseltilmiş tasarıma "Hafif Tank M3" adı verildi. Aracın üretimi Mart 1941'de başladı ve Ekim 1943'e kadar devam etti.
Dönemin hafif tank standartlarına göre Stuart oldukça ağır zırhlıydı. Ön üst gövdede 38 mm, alt ön gövdede 44 mm, top kalkanında 51 mm, taret yanlarında 38 mm, gövde yanlarında 25 mm ve gövde arka tarafında 25 mm zırh vardı. [6] Doğrudan selefi M2A4 gibi, M3 de başlangıçta 37 mm M5 top ve beş adet .30-06 Browning M1919A4 makineli tüfekle donatılmıştı: biri ana topla eş eksenli, biri M20 anti - taretinde taretin üstünde -uçak bineği, sağ pruvada bir bilye yuvasında bir tane ve sağ ve sol gövde süngerlerinde iki tane daha . Daha sonra, ana silah biraz daha uzun olan M6 ile değiştirildi ve sponson makineli tüfekler kaldırıldı.
M3 ve M3A1 varyantları, benzinle çalışan 7 silindirli Continental W-670 (8,936 yerleşik) veya 9 silindirli Guiberson T-1020 dizel (1.496 yerleşik) olan hava soğutmalı bir radyal motorla güçlendirildi. [7] Bu motorların her ikisi de orijinal olarak uçak motorları olarak geliştirildi . Dahili olarak, radyal motor arkadaydı ve şanzıman tankın gövdesinin önünde. Motoru ve şanzımanı birbirine bağlayan pervane şaftı, dövüş bölümünün ortasından geçiyordu. Radyal motorun krank mili, gövde tabanından yükseğe yerleştirildi ve tankın nispeten yüksek profiline katkıda bulundu. [8] M3 hybrid ve M3A1'de döner bir taret tabanı tanıtıldığında, mürettebatın daha az yeri vardı. Modifiye edilmiş gövde (M5'e benzer), yeni taret ve Continental W-670 benzinli motor ile 3.427 M3A3 çeşidi daha inşa edildi. [9] M2A4'ün aksine, tüm M3/M5 serisi tanklarda daha fazla yer teması için arkada bir avara tekerleği bulunurken, M2'de avara tekerleği yerden yüksekteydi ve süspansiyona yardımcı olmadı. M5 Stuart