BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ
Liman şehirlerinde oturanlar, bu küçücük, gösterişsiz, çoğu kere de dış görünüşleri ihmal edilmiş teknelerin nedense pek farkına varmazlar. Çoğu kimse büyük yolcu gemilerini, zarif şehir hattı vapurlarını hayranlıkla izlerler de, römorkörlerin, kılavuz teknelerinin ya da palamar motorları gibi hizmet teknelerinin farkına bile varmaz. Çoğu doğal ömrünü tamamlamış gibi görünen bu gösterişsiz tekneler, limanda daima şuraya buraya giderken görünürler. Kimileri peşlerine sekiz on mavnayı birden takarak bilinmeyen bir yere çekmeye çalışır ya da limana gidecek olan bir büyük gemiye kılavuz kaptanı yetiştirmek üzere suları bembeyaz köpükler içinde bırakarak telaşla bir yerlere doğru yol alır. Aslında römorkörlerin kendilerine göre çok sağlam bir estetiği vardır. İstimli iseler, ince uzun bacaları olurdu. Köprü altından geçerken çarpmaması için, ortadan eklemli olan bu baca gemici tarafından geriye çekilerek arkaya doğru yatırılırdı. Geçtikten sonra da baca, gemicinin ipi bırakmasıyla, karşı ağırlıklarının yardımıyla çabucak eski halini alıverirdi. Burunları karşıdan gelen dalgaları karşılayabilmek amacıyla hep kalkık olurdu… Arkaları da çektikleri mavnaların halatlarına engel oluşturmamak için dümdüz yapılırdı. Palamarın kasa denilen halkasının takıldığı bir ya da yan yana iki çekici kancası bulunurdu. Çoğunun direği olmaz, olursa da çok kısa olurdu. Teknolojinin zaman içinde ilerlemesiyle bu eski hizmet teknelerinin de estetiği değişti. Şimdiki motorlu römorkörlerin tonajlarıyla birlikte çekiş güçleri çok arttıktan başka görünüşleri de değişti. Limanlarımızda, eski römorkörlerden, yıllarca hizmet vermiş kılavuz teknelerinden, emektar palamar motorlarından elde pek bir şey kalmadı. Denizyolları’nın 1950’li yıllarında Istanbul Limanı’nda kullanılmakta olan AHIRKAPI römorkörü…. Burnunda ve iki yanında usturmacaları, küçücük başüstü kasarası, upuzun bacası, makine kaportası ve de kaptan köprüsü ile tipik bir hizmet teknesi. Biri kaptan, öteki ikisi gemici olmak üzere üç kişilik mürettebatı var. Görev mi? Yerine ve durumuna göre değişiyor: Gün oluyor, küçük tekneleri çekiyor, gün oluyor, limana giren gemilere kılavuz götürüyor. Ama hiç boş vakti yok… Günün her saatinde iş başında… Durup dinlenmeden bir oraya bir buraya seğirtip duruyor… 1904, Hollanda yapımı… YENİKAPI ile KUMKAPI adlı iki de kardeşi var… Hep birlikte yıllarca hizmet vermişler… Üçünden en sona kalanı YENİKAPI olmuş… Kaynak: Istanbul’un Unutulmayan Gemileri Eser Tutel ÇATANALAR: Haliç’teki yük indirme-bindirme iskelelerine ve tersanelere malzeme götüren basık ve tek katlı, arkalarına yük taşımaları için ardarda mavnalar bağlanmış tren katarı gibi ilerleyen ilginç bir taşıma sistemi vardı. Mavnaları çeken ufak gemiye "Çatana” denirdi. Bu çatanaların bacaları ince ve uzundu. Galata ve Unkapanı Köprüleri’nin altından geçerlerken bacaları tam ortalarından çelik bir tel vasıtasıyla gerilerek çekilir ve baca yaklaşık 75 derece kadar kırılarak arkaya yatardı. Köprünün altından geçince tekrar makara gevşetilir ve baca yerine otururdu. Bacanın ortasından kırıldığı anlarda duman açılan kırık yerinden savrulmaya devam ederdi. Çocukluğumda heyecanla izlediğim bu mavnaların 3-5 tanesi sıraya girer önlerinde bacası kırılarak köprü altından geçen bir romörkör Haydarpaşa ya da Tophane civarlarında büyük şamandıralara bağlanmış Yerli yabancı bandırali şileplerden boşaltılan yükleri taşımak maksatlı MAVNALAR ….
1990 yılında Boğaziçi Modelcilik ve Maketçilik Şirketi adını alan firmaya ortak oldu. Özellikle ahşap gemi modeli konusunda üretim yapan firma bir çok Türk gemisinin kitlerini üretti, yine aynı tarihlerde Gemi Modelcileri ve Gemi Severler Derneği’ne üye oldu. 1991 ile 1197 yılları arasında Türk Deniz Kuvvetleri Deniz Astsubay Hazırlama Okulu’nda ve Deniz Lisesi’nde Gemi Modelciliği öğretmenliği yaptı. Genel Kurmay Başkanlığı Askeri okullar Maket yarışmalarında uzun yıllar Jüri üyesi olarak katıldı. 1998 -2002 yılları arasında Rota Model Hobby firmasının ortağı oldu. Üretmiş oldukları kitlerden bir tanesi Amerika Birleşik Devletlerinde düzenlen bir yarışmada "En iyi dizayn kit” ödülünü kazanarak Altın madalya aldı. 2002 yılında ise şu anda halen üretime devam eden Tersane Model & Maket firmasını kurdu.
Bu Ürün İle Beraber Bunlarıda Almalısın!
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.