Mistercraft G095 1/35 T-34/85 Ana Muharebe Tankı Plastik Model Kiti (MRCG095)

T-34/85 Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.

Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

İlk prototipler 1937-1940'ta üretildi ve SSCB'de seri üretim 1940-1957'de gerçekleştirildi. Rotasında bu türden yaklaşık 84.000 araç üretildi, bu da T-34'ü tarihte en çok üretilen tanklardan biri yapıyor! Tahrik , 500 hp gücünde tek bir V-2-34 motorla sağlandı . T34 / 76 versiyonunda arabanın uzunluğu 6,68 m, genişliği ise 3 metre idi. Silahlanma 76,2 mm F-34 top ve iki adet 7,62 mm DT makineli tüfekten oluşuyordu. T-34/85 versiyonundaki ana silah 85 mm ZIS-S-53 topuydu.

T-34 şüphesiz hem II. Dünya Savaşı hem de genel olarak askeri tarihteki en ünlü tanklardan biridir ve Üçüncü Reich'a karşı savaşta Sovyet zaferinin belirli bir sembolünü temsil eder. Araç, Kızıl Ordu'nun ihtiyaçları için BT serisindeki (BT-5 ve BT-7) takip tanklarının ve aynı zamanda T-26 tankının halefi olarak geliştirildi. Araba üzerindeki çalışmalar 1937 yılında Kharkiv'deki Buhar Motoru Fabrikasındaki özel tasarım ofisinde başladı. Başlangıçta çalışmalar Eng tarafından yönetildi. Adolf Dik (aynı zamanda yeni arabanın ilk çizimlerini de yaptı) ve Sovyet güvenlik yetkilileri tarafından tutuklanmasının ardından işi Mikhail Koszkin yönetti. Başlangıçta araç A-20 olarak belirlendi. Ancak, ana silahı 76,2 mm top ve çok daha kalın ön zırhı olan ikinci bir prototip (A-32) hızla üretildi. Nihayet üretim için benimsenen ikinci prototipti. TT-34'ün hizmete girdiğinde birçok açıdan oldukça başarılı bir tank olduğu varsayılabilir. 1940'ta olduğu gibi çok güçlü bir silahla karakterize edildi; eğimli zırh plakalarına dayanan iyi profilli bir zırhın yanı sıra çok yüksek hareket kabiliyeti ve arazide sürüş özelliklerine sahipti. Dezavantajları arasında aracın çok zayıf ergonomisi veya ilk üretim partilerinde kullanılan zayıf optikler yer alıyor. Bu eksikliklere rağmen T-34 Doğu Cephesinde ortaya çıktığında Alman birlikleri buna çok şaşırdı. T-34'ün yüksek genel reytingi ve savaş değerleri, seri üretimini belirledi ve 1942-1945 yıllarındaki savaşlarda Kızıl Ordu'nun temel tankı olmasını sağladı. Bunlar aynı zamanda yapıda daha fazla iyileştirmeye de yol açtı; örneğin 1942'de yeni bir altıgen kule ortaya çıktı, bu da mürettebat üyelerinin komutan kupolasıyla çalışma kalitesini artırdı. Motor ve şanzıman da geliştirildi. Ancak 1944 yılında tamamen yeni üç kişilik taret ve 85 mm'lik top şeklindeki ana silahla T-34/85 modeli hizmete sunuldu. T-34 tankı, 1941-1945'te Doğu Cephesinde Kızıl Ordu ile Wehrmacht arasında yapılan neredeyse tüm büyük savaşlarda savaştı: Moskova Savaşı'ndan başlayarak, Stalingrad ve Kursk savaşlarına, Bagration Operasyonuna ve Berlin. 1945'ten sonra T-34 tankı hala hizmetteydi ve SSCB dışında Çekoslovakya, Polonya, Doğu Almanya, Macaristan ve Suriye gibi ülkelere de yaygın olarak ihraç edildi.