Kinetic K48117 1/48 Ölçek, NF-5B, F-5B, SF-5B Freedom Fighter Savaş Uçağı, Plastik Model kiti (KI48117)

NF-5B, F-5B, SF-5B Freedom Fighter Savaş Uçağı Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.
• Photo Etched

Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

F-5, 1960'lı yıllarda hafif ve ucuz bir savaş uçağı sunan tek savaş uçağı üreticisi olan Amerikan şirketi Northrop tarafından tasarlanıp üretilen efsanevi bir savaş uçağıdır. F-5 iki versiyonda üretildi; tek koltuklu, savaş uçağı olarak belirlenmiş F-5A ve iki koltuklu, eğitim ve savaş F-5B. F-5, popüler F-4 Phantom'un ağırlığının yaklaşık üçte biri kadar ağırlığa sahip modern avcı uçaklarından çok daha küçüktü. Bu kadar küçük boyutunu içinde kullanılan motorlara borçluydu. Northrop'un tasarımcıları, güdümlü füzeler ve insansız hava araçları için yapılmış küçük turbojet motorların geliştirilmesinde erken ilerleme gördüler. Bu motorların uygun bir itme-ağırlık oranına sahip olduğunu ve ayrıca nispeten küçük olmaları nedeniyle çift motorlu bir uçakta kullanılabileceğini ve böylece daha fazla itiş güvenilirliği sağlayabileceğini buldular. Uçağın karmaşık aviyonik ve elektroniği yoktu, bu nedenle göreve hazırlık ve denetimler çok fazla çalışma gerektirmiyordu. Sonuç olarak, bu makinelerle donanmış birimlerin savaşa hazırlık faktörü, özellikle o dönemin diğer süpersonik uçaklarıyla karşılaştırıldığında çok yüksekti. F-5, savaş yeteneklerini sınırlayan nispeten basit bir donanıma sahipti, ancak yine de makine, fiyat ve değer arasında makul bir uzlaşmaya sahipti. Yoksul ülkelerin havacılığına önemli savunma ve saldırı potansiyeli sağladı. Northrop'un tasarımcıları mümkün olan en küçük dövüşçüyü üretmeye çalıştı. F-5A, makinenin burnuna monte edilmiş iki adet 20 mm M39A-2 topuyla donatılmıştı ve mühimmat tedariği, silah başına 280 mermiydi. Mühimmatın temini, bakımı ve ikmali prosedürleri diğer bakım faaliyetlerinde olduğu gibi herhangi bir sorun yaratmadı. Tüm ekipler yerde duran zırhçının erişebileceği yerdeydi. Topların ayarını, serileri makinenin önünde belirli bir noktada birleşecek şekilde ayarlamak da benzer şekilde basitti. Bunu yapmak için temel araçlar yeterliydi. Topların teorik atış hızı dakikada 1500 mermiydi. Bu silahın kısa bir patlaması bile yıkıcı etkilere sahip olabilir. Kanat uçları, müthiş bir havadan havaya silah olan Sidewinder füzelerini asmak için tasarlandı. F-5 stabildir ve iyi pilotaj özelliklerine sahiptir, böylece topları ateşlerken mükemmel isabet elde edersiniz. Özgürlük Savaşçısı F-5B'nin iki koltuklu versiyonu, F-5A'dan farklı olarak toplarla silahlandırılmamıştı, ancak tek koltuklu versiyon gibi, çeşitli silahlar ve ek yakıt depoları için yedi süspansiyon düğümüne sahipti. F-5, yer hedeflerine yönelik saldırılarda birçok kez kendini kanıtladı, hem düşük hem de yüksek hızlarda manevra kabiliyetine sahipti, kabinden iyi görüşe sahipti, çok stabildi. F-5 1964 yılında hizmete girdiğinde hemen başarıya ulaştı: yüzde 85. O dönemde yapılan dövüş yarışmaları bu küçük dövüşçünün başarısıyla sonuçlandı. Ocak 1971'de yapılan değişiklikler nedeniyle F-5A / B, daha iyi Tiger II olarak bilinen F-5E olarak yeniden adlandırıldı. İki yıl sonra,Tiger II'nin F-5F olarak adlandırılan iki kişilik versiyonu da ortaya çıktı. E/F versiyonunda bu uçak giriş uçağı olarak kullanılıyor ve sonrasında pilotlar F-18'e geçiyor. Northrop Grumman ve USAAF, 1994 yılından bu yana F-5E/F'nin gövdesini, aviyoniklerini ve kokpitini daha da geliştirmek için yoğun bir işbirliği yapıyor. Sonuç olarak Northrop Grumman, önümüzdeki dört yılda F-5A/B uçağının modernizasyonu için hazırlanıyor. aşamalara veya hemen Tiger IV olarak bilinen en yüksek standarda. İyileştirmeler, uçağın çok menzilli bir radar (örneğin APG-66), savaş görev bilgisayarı, kabinde çok işlevli görüntüleme sistemleri, HUD, navigasyon sistemi, araç içi oksijen üretim kurulumu, fırlatma koltuğu, silah yönetim sistemi, modern sistemlerle donatılmasıyla ilgilidir. uçuş kontrol sistemlerinin yanı sıra daha hafif veya daha güçlü malzemelerden yapılmış yedek gövde elemanları. F-5 ayrıca F-20'den ödünç alınan muharebe görevi yazılımı, daha güçlü motorlar gibi unsurları da sunuyor. Maverick füzelerinin asılmasını mümkün kılmak için kanat değişimi bile sipariş edebilirsiniz. Modernizasyon için çok daha fazla olasılık var ve olacak çünkü Northrop / Grumman mühendisleri sürekli olarak bunun üzerinde çalışıyor. Dolayısıyla F-5'in ABD havacılık endüstrisi tarihindeki en başarılı ihraç ürünlerinden biri olması sürpriz değil. Teknik veriler (F-5A versiyonu için): Maksimum hız: 1,4 Ma, tırmanma hızı: 146 m/s, pratik tavan: 15550 m, maksimum menzil: 2520 km, silahlanma: iki adet 20 mm M39A-2 top, Askıya alınmış - yukarı 2.800 kg'a kadar bomba ve roket.2520 km, silahlanma: iki adet 20 mm M39A-2 topu, Askıda - 2.800 kg'a kadar bomba ve roket.2520 km, silahlanma: iki adet 20 mm M39A-2 topu, Askıda - 2.800 kg'a kadar bomba ve roket.