Trumpeter 06801 1/48 Ölçek, Alman DKM U-Boat Type VIIC U-552 Denizaltı, Plastik Model Kiti (TP06801)

İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu
• Photo Etched

Özellikleri

• Plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

Tip VII U-botlar, inşasına 1936 yılında başlanan Alman denizaltılarıydı. Tip VII ünitelerinin uzunlukları, alt tipe bağlı olarak 64,5 m ile 77,6 m arasında, genişlikleri 5,85 m ile 7,3 m arasında ve su altı deplasmanları ise 725 ton ile 1181 ton arasında değişiyordu. Tip VII U-botların maksimum yüzey hızı yaklaşık 17 knot, maksimum su altı hızı ise yaklaşık 8 knot idi. Ana silahlanma, gemide taşınan toplam 11-16 torpido ile 5 533 mm torpido tüpüydü. İkincil silahlanma, 1 88 mm top, 1 20 mm uçaksavar topu veya 1 37 mm top ve VII D ve VII F'de 2 adet yedek 20 mm toptan oluşuyordu.

Tip VII U-botlar, Atlantik Muharebesi'ndeki Alman silahının temelini oluşturdu ve denizcilik tarihindeki en çok üretilen denizaltı serisini yarattı! Bu gemi sınıfının birkaç alt tipi seri üretim sırasında yaratıldı. Kronolojik olarak, ilki, Birinci Dünya Savaşı'nın köklerine dayanan Tip III U-botu temel alınarak yaratılan Tip VII A'ydı. Başlangıçta sadece 4 torpido tüpü vardı, ancak tasarım özellikleri çok iyiydi - örneğin, çok hızlı bir şekilde suya daldırılabiliyordu. Bir diğer tip, daha fazla yedek torpido taşıyan ve su altında daha küçük bir dönüş yarıçapına sahip olan Tip VII B'ydi. Ayrıca değiştirilmiş bir dümen sistemine sahipti. En sık üretilen, aktif sonar ile donatılmış olan ancak aynı zamanda daha büyük bir maksimum daldırma derinliğine ve bu alt tipin ilk versiyonlarında - önemli ölçüde artırılmış bir menzile (yüzeyde yaklaşık 16.300 km'ye kadar) sahip olan Tip VII C'ydi. Sonraki versiyon, su altı mayın gemisi olarak görev yapan Tip VII D idi. Hizmete giren son versiyon, kumanda kulesinin arkasına özel bir bölüm eklenerek su altı torpido taşıyıcısı olarak tasarlanan Tip VII F idi. Ancak, Atlantik'teki muharebe gerçeklerindeki değişiklikler ve diğer U-botların devriye menzilinin kısalması nedeniyle Tip VII F, su altı nakliye gemisi olarak kullanıldı. 1936'dan 1945'e kadar olan dönemde, bu tipten yaklaşık 700 denizaltı inşa edildi.