Academy 12235 1/48 Ölçek, Tomahawk IIb (Ace of African Front) Savaş Uçağı, Plastik Model kiti (A12235)

Tomahawk IIb Savaş Uçağı Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.

Maket Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

Curtiss P-40 Warhawk, klasik kuyruklu, alçak kanat konfigürasyonuna sahip, tek motorlu, metal bir avcı-saldırı uçağıdır. Prototipin uçuşu 1938 yılında, seri üretimi ise 1938-1944 yıllarında gerçekleştirilmiştir. Hawk uçak ailesinin sonuncusu olan Curtiss P-40 Warhawk, Republic P-47 ve Kuzey Amerika P-51 Mustang dışında en yaygın olarak üretilen Amerikan savaş uçağıydı. Aralık 1944'teki üretim sonunda makine sayısı 15.000'i aştı. Tasarımın geliştirilmesi, 1937 yılında, versiyon 75'in prototip gövdesinin 1167HP Allison V-1710-11 sıralı motorun kurulumuna uyarlanmasıyla başladı. Uçak, 483 km / s'nin üzerindeki hızlarda uçabilen ilk Amerikan yapımı oldu. RAF'ın versiyonuna Tomahawk Mk IIA adı verildi. Uçaklarda kendinden sızdırmaz yakıt depoları ve kanada monteli iki adet 7,7 mm makineli tüfek vardı. Tomahawk MkIIB, Amerikan telsiz donanımıyla donatılmıştı ve altı adet 7,7 mm makineli tüfekle silahlandırıldı. Bazı Amerikan P-40'ları 1941'de keşif görevleri için modernize edildi. RP-40 ismini aldılar. Bu arada Curtiss tesisinde Hawk 81-A üzerindeki çalışmalar sürüyordu. Değişiklikler arasında 3563 metre yüksekliğe kadar sabit güç sağlayan 1167KM kapasiteli Allison V-1710-39 motorun kurulumu, dört adet 12,7 mm makineli tüfek kanadına kurulum için adaptasyon ve gövde düğümünün kurulumu yer alıyordu. 227 kg ağırlığında bir bomba taşıyabilen veya ilave yakıt deposunu geriye atabilen. ABD Ordusu Eylül 1940'ta bu makineler için sipariş vererek onlara P-40D adını verdi. Önümüzdeki üç yıl boyunca Curtiss, P-40'ın uygulama olanaklarını genişletmek için her türlü çabayı göstererek uçağın çok sayıda yeni versiyonunu yarattı. Bu çabalara rağmen Warhawk'ın performansı çağdaş Müttefik ve Mihver savaşçılarından daha düşüktü. Teknik veriler (P-40E versiyonu): uzunluk: 9,66 m, kanat açıklığı: 11,38 m, yükseklik: 3,76 m, maksimum hız: 580 km/s, tırmanma hızı: 11 m/s, maksimum menzil: 1100 km, pratik tavan: 8800 m, silahlanma : sabit - 6 M2 makineli tüfek, kalibre 12,7 mm, asılı - 900 kg'a kadar kargo.